[機車] CB1000R x Z900RS 小夜跑

難得放假當然是要來去租一下車子
CB1000R & Z900RS 都是我之前就非常想騎看看的車款,應該說我個人偏愛街車類型的車
下面就我稍微介紹一下騎乘的心得&夜跑的路線


這次租車一樣是在輪胎城租車,路線的部分因為受限於夜跑里程數120KM,基本上只能稍微小跑一圈
Google路線參考

兩台車皆是租賃車,里程數大約都在兩萬公里左右,第一站騎到象鼻岩

這一站我是先騎乘Z900RS,可能是我也沒有騎過公升級的經驗,剛騎乘時感覺到這馬力也太大了吧XD
但是不得不說,高速下的騎乘感覺是非常輕鬆愜意的,輕含油門就有不錯的動力能夠巡弋

後來才發現原來是動力模式調整到Mode 1,動力是全馬力的模式
這邊稍微介紹一下兩台車的動力模式
Kawasaki z900rs 動力分成Mode Off & 1 & 2 三種模式
Off 電控系統介入幾乎全部關閉,這模式太猛爆我不敢
Mode 1 模式 是偏大動力模式,油門有點神經質,如果是剛騎程建議先不要用這個模式,會覺得這車怎麼那麼難騎,但是習慣這動力後覺得還蠻好玩的~
Mode 2 模式 偏軟的動力模式,油門較含蓄些,但是也因為動力較微小,騎起來覺得好像動力又偏太弱了一些...

Honda CB1000R 沒拍什麼照片,賣賣朋友好了XD
動力分成Sport , Normal , Rain ,User 四種模式
Sport 動力最大,電控介入最少,騎起來超級好玩,雖然油門也是偏神經質
Normal , Rain 這兩個磨是我個人感受不出動力上的差益,或許當天因為沒下雨,TCS比較不需要介入輔助,動力適中,很好騎~
User 是可以自定義動力,電控介入程度,油門煞車都可以自定,因為是租賃車就沒有特別去嘗試調整這個模式

第二站往山上跑不厭亭,後半段幾乎沒有路燈,好險兩台車的LED大燈亮度都還不錯
不過遠燈方面z900rs就略輸一籌,照的比較沒那麼遠

最後基本上都是小七休息慢慢折返回市區
這一段換我交換騎CB1000R,才發現到這台他X的好騎,靈活的操控搭配適當的動力模式,騎起來非常的順暢
刁鑽的彎道也能夠輕鬆地應對,整台車的操控你不會覺得你是在騎一台公升級的街車,反而太過靈活有種在騎CB400的感覺
不知不覺就把朋友海放了XDDD
難怪我前面除了高架段還跟得上,跑山路他第一句也是問我:你怎麼這麼慢XD

回家睡個覺,隔天一早10:00就還車拉~

兩台車最後稍微簡單的比較
動力引擎方面基本上平分秋色,這個級距馬力相差不大,Z900rs運轉精細度略勝一籌,但是檔位清晰方面CB1000R略勝
電控方面CB1000R完勝!!
操控方面CB1000R也是完勝!!
外觀上我比較喜歡經典街車外型Z900rs,圓燈搭配雙環表才夠經典~

若兩台車給我做選擇,應該還是會選比較年輕感的CB1000r
畢竟那操控真的讓我蠻難忘的~~