King & Cindy 生活日記

婚紗包套紀錄： 婚紗 - Part1 婚紗 - Part2 婚紗 - Part3 婚紗 - Part4 婚紗 - Part5 婚紗 - Part6 下訂之後Cici跟我們說討論好之後決定大概要什麼時候拍婚紗再跟他說，我們後來決定在梅雨季節之前拍完婚紗。跟Cici說了之後，他會幫忙確定可以試穿禮服跟拍婚紗的檔期讓我們挑選。

前篇提到 微停宿旅 沒有提供早餐,在老闆的推薦下來吃花蓮有名的山東大王 大約6點半左右,人潮還不算很多,可以悠閒地內用 據說晚一點人潮會慢慢越來越多,想要悠閒地吃早餐可能要早點出發

這次假日短暫的來到花蓮走走~ 想要住靠近市區一點,方便附近逛逛&吃東西 隨手搜尋就訂了這次要介紹的微停宿旅

在雙方都決定要結婚後,緊接的當然就是婚禮的部分 結婚基本上就是婚禮,婚紗,喜餅,蜜月 <=這邊的順序就是建議處理的優先順序 至於排序的原因,我來為各位解釋

婚紗包套紀錄： 婚紗 - Part1 婚紗 - Part2 婚紗 - Part3 婚紗 - Part4 婚紗 - Part5 婚紗 - Part6 開始籌備婚禮之後，首先煩惱的是婚禮會場，再來就是婚紗了！這兩個確定下來真的有婚禮成功一半的感覺XD 現在除了婚紗公司之外還有婚紗工作室甚至是自助婚紗，但是深深知道我們兩個的個性不喜歡麻煩，所以一開始就打定主意找婚紗公司。

難得放假當然是要來去租一下車子 CB1000R & Z900RS 都是我之前就非常想騎看看的車款,應該說我個人偏愛街車類型的車 下面就我稍微介紹一下騎乘的心得&夜跑的路線 這次租車一樣是在輪胎城租車,路線的部分因為受限於夜跑里程數120KM,基本上只能稍微小跑一圈 Google路線參考 兩台車皆是租賃車,里程數大約都在兩萬公里左右,第一站騎到象鼻岩 這一站我是先騎乘Z900RS,可能是我也沒有騎過公升級的經驗,剛騎乘時感覺到這馬力也太大了吧XD 但是不得不說,高速下的騎乘感覺是非常輕鬆愜意的,輕含油門就有不錯的動力能夠巡弋 後來才發現原來是動力模式調整到Mode 1,動力是全馬力的模式 這邊稍微介紹一下兩台車的動力模式 Kawasaki z900rs 動力分成Mode Off & 1 & 2 三種模式 Off 電控系統介入幾乎全部關閉,這模式太猛爆我不敢 Mode 1 模式 是偏大動力模式,油門有點神經質,如果是剛騎程建議先不要用這個模式,會覺得這車怎麼那麼難騎,但是習慣這動力後覺得還蠻好玩的~ Mode 2 模式 偏軟的動力模式,油門較含蓄些,但是也因為動力較微小,騎起來覺得好像動力又偏太弱了一些... Honda CB1000R 沒拍什麼照片,賣賣朋友好了XD 動力分成Sport , Normal , Rain ,User 四種模式 Sport 動力最大,電控介入最少,騎起來超級好玩,雖然油門也是偏神經質 Normal , Rain 這兩個磨是我個人感受不出動力上的差益,或許當天因為沒下雨,TCS比較不需要介入輔助,動力適中,很好騎~ User 是可以自定義動力,電控介入程度,油門煞車都可以自定,因為是租賃車就沒有特別去嘗試調整這個模式 第二站往山上跑不厭亭,後半段幾乎沒有路燈,好險兩台車的LED大燈亮度都還不錯 不過遠燈方面z900rs就略輸一籌,照的比較沒那麼遠 最後基本上都是小七休息慢慢折返回市區 這一段換我交換騎CB1000R,才發現到這台他X的好騎,靈活的操控搭配適當的動力模式,騎起來非常的順暢 刁鑽的彎道也能夠輕鬆地應對,整台車的操控你不會覺得你是在騎一台公升級的街車,反而太過靈活有種在騎CB400的感覺 不知不覺就把朋友海放了XDDD 難怪