[機車]哈特佛 夜鷹320 心得
本篇著重於騎乘及養車心得
若想要看開箱相關,可以參考01介紹文
黃牌生力軍 經典NK檔車 Hartford Night Hawk320
小改款升級再出發 Hartford Night Hawk 320
事先聲明,本人絕對沒有承接哈特佛之業配,純粹以一個車主的身分來分享心得
想要聽這台車多好多好請左轉看01介紹文
我們先從大家最好奇的問題開始
這台車到底能不能買? 我個人認為:尚可,很對得起它的價格
以這台車的價格,可以說是物超所值,尤其是目前二手車價格簡直可以說是崩盤XD
但是如果沒有一點維修常識千萬不要入手! 尤其是碰到問題直接丟給車行之類的
那真的可說「車子不是在車行，就是在前往車行的路上」
本人是2015年,算是第二批車,跟第一批比起來算是好很多,很多小問題已經解決掉了
這台車算是非常稱職的通勤車,至少還沒有讓我顧路過
就算突然發不動,至少讓我能推發騎回家維修
以幾個觀點來看這台車
1.油箱
油箱大小約莫18L左右,油耗大約30KM/L,算是蠻省油
油箱浮筒在剩下8L左右會開始剩一格在閃,通常我這時候就會加油
關於油表這樣有人認為不準,我來解釋一下為什麼
請看下圖是我大概畫的油箱剖面圖,中間黑色是車架,紅色兩個分別是汽油幫浦&浮筒
浮筒大概低於中間突起後會開始閃燈,其實還有大概8L左右
2.前叉
倒插看似很厲害,實際上因為行程太長,反而容易造成龍頭晃動(每個車主的痛)
尤其騎快那個甩到誇張地晃動,讓你不自覺得不敢騎快(內建限速器!?)
難怪後期夜鷹原廠就搭配防甩頭(笑
解決方法是重新整理前叉&加裝防甩頭
前叉整理我個人推薦卡樂B工作室&建德車行(車友俗稱萬華車行)
防甩頭我們車友間自立自強! 自製防甩頭支架(誰叫原廠報價那麼貴)
3.後避震
原廠的避震... 就一般般,沒有特別凸出,簡稱"欠改"
果斷改Fit Shox避震,終於有感覺避震的存在了(笑
4.前輪&後輪
前後輪目前都是米其林寶寶,尺寸是一般檔車17吋,算是相當容易更換
前輪尺寸目前使用110/70-17 , 有一點點太寬造成感覺"胖胖胎" ,下次應該會換成100/70-17
後輪尺寸目前使用140/70-17 , 選用比原廠加大,騎起來比較穩定,缺點算是小拖
5.引擎
中規中矩的引擎,優秀的聲浪,堪用的動力
基本上是一顆低轉高扭的引擎,轉速在4000~6000會有明顯的震動,改一次齒會大幅改善這問題
尾速請不要多想,能順順到120差不多,目前最高是140左右
斷油約莫11500轉,但是過8000轉後基本上沒有扭力
想要拉到斷油大概只有1&2檔,但是你只會覺得引擎很大聲,沒有加速感
有人好奇0-100加速,實測約10秒左右,還行~
6.車架
想要操控性,請左轉進口車,謝謝
本車只適合順順騎,小小小殺灣還可以,跟操控性談不上邊
首先我很快發現Night Hawk 320的前傾角/拖曳距都很小，雖然官網沒有特別提供這方面的數據，因此正確數字不得而知，但明顯的騎車時會發現轉向「超級敏感」，通常這樣的騎乘感會出現在短軸距的技術車款上，但「Night Hawk 320軸距1,530mm」...
(引自小老婆:[測報] 哈特佛 Night Hawk 320)
簡單來說就是
前拖曳角太小,造成龍頭很敏感,甚至高速會晃
後搖臂太長,軸距太長操控不靈敏
兩個加起來就是... 好吧 我講不下去了,大家就順順騎吧
-----------------------我是分隔線----------------------
來說說通病&問題吧
1.回充不足or沒電
這個問題應該10台夜鷹有10台會遇到(笑)
所以問題點到底在哪裡呢? 答案是強化整流器+回充線組
其實這個問題應該是只要加粗回充線組就可以解決
原廠那細到不能再細的回充線根本撐不住,估計只有20AWG左右
根據下表格換算 12V*5A=60W , 也就是原廠線組了不起撐60W發電量就很危險了
至少加粗到12AWG 12V*25A=300W ,才合理安全!
那加粗就好,為什麼還是要換整流器呢?
因為整流器通常因為原本細細的回充線,發電出來的能量送不出去,全部累積在整流器
所以通常整流器已經損壞,會有漏電的情況,造成車子久沒發就沒電了!
延伸閱讀: 哈特佛 夜鷹320 更換整流器 回充加強 (解決回充不足問題)
|
2.水箱過熱 爆水箱
這個問題要分成幾個部分
基本上最初一代的水箱因為撞風量不足導致過熱,應該都已經招回&修正了
後面常遇到的問題應該是散熱風扇不動作,造成停紅綠燈過熱
a.有可能是風扇壞掉
風扇"本體"不良老實說應該很難遇到,反而是風扇線路中間有一顆二極體燒掉比較常見(本人是這個)
中間這個防止電流逆衝的二極體估計應該是用1n4001耐電流只有1A
風扇隨便也都是2~30W左右,電流至少也要2~3A才夠,不燒掉才怪
直接去電子買換成1n4005解決
b.水箱溫度開關不良
這沒什麼好說的... 就換掉吧
可以選用較低溫的開關讓風扇在怠速時早一點運轉
3.後貨架&車牌架斷裂
雖然二代的夜鷹原廠已經強化過後架,但是經過後箱的摧殘,還是斷給你看~
請壕輪機車工坊重新製作強化後貨架,目前穩當當~
後牌架當初老闆也細心的發現有裂痕順便補強
4.培林品質不佳
整台車大部分應該都是陸製培林,目前最誇張的前後輪+齒盤培林共計5顆壞3顆
而且還是新車沒多久就發現(笑)
直接全換日製培林解決
5.N檔位不清晰 (目前沒遇到了)
新車N檔根本異常的難打,有時候停紅燈都已經轉綠燈還打不進去(眼神死)
5000KM磨合過才好很多
6.二檔崩齒(還沒遇到)
這個可以歸咎於一次齒比放太大造成,扭力沒有合理的轉換成轉速
引擎又是高扭力的情況下... 以下開放想像...
解決方法是改一次齒比,或是溫柔一點其他
這個問題會另外開一個主題討論
7.啟動盤故障
啟動盤故障空轉大概在30000KM時遇到,反正就是... 推發去修,一樣是去建德車行
後期大陸淘寶有出改良版,可以更換(從原本的三珠->多珠)
這裡有個笑話~ 整台車螺絲都是鬆的,只有電盤是緊的~ (笑)
-----------------------我是分隔線----------------------
講了這麼多來做個小總結
優點
1.油耗不錯,油箱也很大顆,續航力十足
2.同步雙缸,聲浪好聽
3.零件取得容易&便宜 淘寶滿滿的零件
4.便宜 除了便宜,還是便宜
缺點
1.各種通病問題,試問哈特佛是在跟我玩踩地雷嗎?
2.馬力依舊偏低,通勤夠用 (轉頭望向R3那41ps)
最後我只能說這台車不能算是一部爛車,只能說他相當對得起它的價格
搭配黃牌的路權優勢確實不錯
哈特佛的品質仍然需要加強,很多都是一些小問題引發的大問題!
若這些小問題都解決確實是一輛不錯的車
這台車到現在也陪伴我將近4年的時間,環島&上武嶺都沒有給我漏氣過
以當初入手10W上下的價格我覺得已經很不錯了~
補充文章中提到的車行
留言
張貼留言