[機車]2015 Forza 300 開箱 (MF12)

繼夜鷹被撞後... 度過了短暫的騎小車通勤
以往習慣快速道路帶來的方便,更凸顯了路權問題,通勤時間硬生生地直接多了一倍!!
車子的維修費算一算,連同車架&工資早就超過了剩下的殘值
萌生了換車的念頭...

對於通勤&價格上的考量,這次選車目標直接選擇二手黃牌大羊為主
便開始找車的行動

起初大部分都是看SYM GTS300為主
原因是車廂&品質看起來有一定的水準!!
但是看了3~4台後發現,這台車普遍二手價還算不差! 大部分還是落在十萬上下甚至更高.
車況當然每台都不太一樣,不過至少每台的引擎聲都還算正常,可見妥善率算不錯的~
難怪二手價算是挺保值的(往旁邊看光陽黃牌羊的二手價)

後來因緣際會下找到一台榮秋2015 NSS 300,在業務的推薦(坑)
加上這台價格確實誘人
想想都要花10萬塊了,差那一點嘛!? 貼一點上翅膀好像不錯!?
腦波一弱,晚上就付訂金,隔三天就過戶了...
當然該給他們賺還是要,第一次基礎保養,順便安裝行車紀錄器(之前裝的是雙子星,這次直上天蠍座)
零零總總大概多花14xxx左右,還算可以

總之~ 就是換車拉~~ 換車當然是要出去跑跑~ 到之前環島被略過的鼻頭角燈塔
接手里程數大約剛好20000KM左右,其實至發文時間不知不覺已經騎了8000KM了... (擺明拖稿!! XD)
順便來分享一下這段時間的騎乘心得

首先讓我非常驚豔的是引擎的運轉流暢度,不愧是本田
從靜止到極限,即使拉到高轉也不太有明顯的震動
但是僅此而已!
這顆引擎還是偏上一代的引擎,對比於XMAX強勁的動力&油耗還是略輸一籌
加速上也沒有國產大羊的猛爆,尾速大約在130~140之間看當天天氣&路況
油耗目前通勤上大約跟夜鷹差不多在28KM/L ,但是假如很暴力的騎法大概只會剩下25~26KM/L
相比於夜鷹就算亂亂騎,亂拉轉油耗也不會差太多,這台就很需要"溫馴"的騎乘保持油耗

圓潤的車身,給人一種"胖胖"的感覺,不過靈活度卻比想像中的好多了
操控&懸吊方面可以很明顯的感受到,操控優異的低重心&下懸吊,過彎非常的流暢舒適
但是懸吊明顯感受到為了舒適度反而有點軟過頭,反而容易觸底而導致不舒適
重新調整前叉預載&換後避震後可以明顯改善~

另外車長因為加上了後廂,停車變的有點麻煩,需要多注意後廂是否會太突出檔到車道(其實是怕其他人不小心撞到QQ)

大車廂完全就是大羊的優勢
大大的車廂可以放兩頂安全帽,附帶原廠one key後箱除了提供後座的靠背外,再放一頂安全帽也是輕輕鬆鬆
One Key使用上額外有感覺覺得方便,一把鎖匙就可以開全車,對比於之前後箱還要另外一把鎖覺得方便

手套箱也是很誇張的大,左邊手套箱輕鬆兩罐600cc寶特瓶外加有一個點菸座,我順便把營車紀錄器主機放這邊
右邊可以放小抹布&小卡片剛剛好

正面兩個大燈搭配全時點燈,亮度在晚上的蘇花也覺得很安心
美中不足的是大燈並非發動後才點亮,而是電門過電就亮了
我覺得發動時會比較吃力些,但是社團都覺得這台車根本不需要擔心電力不足XD
但我還是改了大燈延遲開關

煞車系統前面單向三活塞卡鉗,後單向雙活塞卡鉗
搭配ABS+CBS防鎖死+前後連動煞車,煞車算是非常的夠用,頂多換換Brembo煞車皮就很不錯用了
回想牽車第一天還下著雨,當天就體驗到ABS,前方三寶急煞下穩穩地停下來

五環儀表板白天或晚上都可以清楚的知道車子的狀況
由左到又分別是油表,時速,轉速,水溫中間的液晶表則是里程&油耗
這邊順便小抱怨一下,trip A&B無法顯示到千位數!! 這真的很困擾!!
我習慣用Trip A 計錄油耗,而且上面提到的油耗計錄也是跟的trip A里程計算,重置trip A 油耗計錄也會被清除
trip B習慣拿計錄保養里程,但是換油里程隨便都是一千起跳,甚至這台我想要按照原廠手冊約1萬公理換油!
那沒有千位數的trip B根本就沒用了阿!!!

最後來一下總結
引用一下其他人的評價"通勤的質感王者"一點也不違過
不管是引擎或者外觀組裝細部,都有進口車該有的品質
唯一令人卻步的應該是當初精美的售價,狠狠的被XMAX打好打滿
二手車我個人認為是比較好的選擇~
雖然還是會羨慕新的Forza有電動風鏡&TCS等等配備,但是相比下,舊鯊的外觀&座高&手套箱還是有一定的優勢(新鯊沒有左手套箱)
給大家做做參考~